2019年11月，拥有梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的戴姆勒（Daimler）表示，计划在未来三年内在全球范围内至少裁员10,000人，作为到2022年底削减员工成本约14亿欧元（15.4亿美元）的计划的一部分。

11月，大众汽车的豪华品牌奥迪还宣布计划到2025年裁员9500人，占员工总数的10.6％，以节省60亿欧元（66.1亿美元）。

7月，日产汽车公布了十年来最大的重组计划。该公司宣布计划到2023年3月在全球范围内裁员12,500人，削减生产能力，并削减约10％的产品线。

5月，在首席执行官Herbert Diess承诺斥资10亿欧元（11亿美元）在其总部附近的新建电池生产厂之后，大众汽车工人支持了这家全球最大汽车制造商的重组。

2月，日本第三大汽车制造商本田汽车（Honda Motor）宣布了全球制造业重组，其中包括关闭工厂和在欧洲裁员数千人。